根据《关于提名2022年度中国汽车工程学会会士候选人的通知》和《中国汽车工程学会会士管理办法》等文件的要求，中国汽车工程学会启动了2022年度会士候选人的提名工作。经过符合条件的单位和个人提名、会士评选办公室形式审查、会士评选委员会会议审议，并经九届十四次常务理事会审议等程序，共产生10位会士人选。

为大力弘扬科技志愿服务精神，增强科技志愿者的荣誉感、自豪感，激励更多人投身科技志愿服务事业，提升科技志愿服务质量和社会影响力，打造科技志愿服务品牌，厚植高水平科技自立自强的科学文化基础。中国科协发布了《中国科协办公厅关于公布2022年度科技志愿服务先进典型的通知》（科协办函宣字〔2022〕132号），中国汽车工程学会“青少年汽车无限创意科普宣传活动”荣获“2022年度科技志愿服务先进典型”。

2022年12月29日上午10点，由中国汽车工程学会组织开展的CSAE汽车科技预见研究成果——“2023年度中国汽车十大技术趋势”和“未来3-5年中国汽车十大前沿技术”通过线上直播的方式在京正式发布。

随着汽车电动化持续深入与智能化不断渗透，汽车底盘迎来了从传统底盘到电动底盘再到智能底盘的技术变革，也引发了诸多底盘技术创新，智能底盘与自动驾驶系统等的一体化集成设计、面向高级别自动驾驶的底盘子系统设计与控制、面向自动驾驶的底盘多域融合架构设计与协同控制、智能电动底盘开发与测试评价等技术成为汽车领域新的研究热点。

根据《中国汽车工程学会科学技术奖励办法》规定，经形式审查、网络初评、终评、公示、中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次会议审议批准等程序，决定授予“复合集流体高性能动力电池关键技术及应用”等2个项目中国汽车工程学会技术发明奖特等奖，授予“车辆底盘线控关键技术及应用”中国汽车工程学会技术发明奖一等奖，授予“中国道路场景汽车行驶工况国家标准体系研发及应用”等2个项目中国汽车工程学会科学技术进步奖特等奖，授予“高效安全的电动汽车换电关键技术及产业化”等7个项目中国汽车工程学会科学技术进步奖一等奖，授予“乘用车电子电气架构开发与应用”等13个项目中国汽车工程学会科学技术进步奖二等奖，授予“面向重大灾害智慧型电力应急车开发与应用”等32个项目中国汽车工程学会科学技术进步奖三等奖；授予凌和平等五位同志中国汽车工程学会优秀科技人才奖，授予胡笳等四位同志中国汽车工程学会优秀青年科技人才奖。

2022年12月23日，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》2022年度评估成果发布会在北京圆满闭幕。国汽战略院战略规划部副部长郑亚莉发表《2022年度评估工作总结与2023年工作展望》总结演讲。国汽战略院氢能与燃料电池研究中心主任张博、国汽战略院智能制造与装备研究中心副主任王立刚联合主持会议。

2022年12月22日，由中国汽车工程学会主办，国际汽车工程科技战略创新研究院、成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟承办的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》2022年度评估成果发布会通过线上直播的方式顺利召开。

随着人工智能、5G通信、云计算等技术的快速发展，自动驾驶正加速从“单车智能”到“协同智能”转变，旨在实现更安全、高效和绿色的交通出行。以“协同决策—协同控制”为核心的协同自动驾驶技术成为研究热点。SAE J3216中将协同自动驾驶水平初步分为四个等级：状态共享、意图共享、协商决策和任务执行，现阶段自动驾驶汽车的协同主要还停留在状态共享层面，难以实现自组织、自适应、自进化的高水平协同决策与控制。因此，亟需突破人机混驾协同、人机共驾协同、车路云协同等不同层面的协同建模、决策、控制等关键技术。

人机交互技术和智能座舱设计的不断创新，为智能网联汽车提供更丰富的应用场景，为驾乘人员提供更安全和愉悦的出行体验，将加速推动智能网联汽车的产业化。面向智能汽车设计，搭载先进的电子电器、软件系统等，集成人工智能、通信、信息等技术的智能座舱，将具备舱内空间布局改善、舱域生态融合、人机交互高效、场景体验增强等特点，成为人类的“第三生活空间”。