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首页 > 学会动态
  • WNEVC 2021 | 中国科学院物理研究所高级工程师俞海龙:全固态锂二次电池的技术挑战

    2021-09-17 中国汽车工程学会 2416 0
  • WNEVC 2021 | 潍柴新能源科技有限公司总经理张超:“氢进万家”与燃料电池商用车实践

    2021-09-17 中国汽车工程学会 2181 0
  • WNEVC 2021 | 采埃孚集团董事Holger Klein:下一代出行就在现在

    2021-09-17 中国汽车工程学会 4022 0
  • WNEVC 2021 | 工信部装备工业发展中心高级工程师彭海丽:商用车电动化政策进展

    2021-09-17 中国汽车工程学会 2184 0
  • WNEVC 2021 | 交通部公路科学研究院物流中心主任蔡翠:中国货车运行状况与特征

    2021-09-17 中国汽车工程学会 2615 0
  • WNEVC 2021 | 华为技术有限公司智能汽车解决方案BU首席运营官王军:科技创造极智出行生活

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  • WNEVC 2021 | 地平线公司总裁陈黎明:整车中央计算平台,助力打造高效开放的产业协同新生态

    2021-09-17 中国汽车工程学会 2090 0
  • WNEVC 2021 | 国际清洁交通委员会重型车项目主任 Ray MINJARES:五大政策助力全球零排放重型车转型

    2021-09-17 中国汽车工程学会 2119 0
  • WNEVC 2021 | CALSTART全球零排放项目主任Dr. Cristiano FACANHA:美国中重型零排放货车案例分析与趋势预测

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  • WNEVC 2021 | 通用汽车公司总裁Mark Reuss:通用汽车基于奥特能平台和VIP智能电子架构打造电动车阵容

    2021-09-17 中国汽车工程学会 3891 0
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    《超快充电解液及速率限制识别研究》课题成果

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    《乘用车安全气囊系统误作用试验的数据采集方法和要求》团体标准正式立项

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    失重率<1%,中国汽车工程学会发布“全固态电池判定方法”团体标准

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    中国大学生方程式2025赛季参赛车队队长汇聚蔚来,赛季大幕揭开

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    第八届国际汽车关键技术论坛“下一代电动化平台定义”分会场成功召开

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