为鼓励科技工作者将更多高水平研究成果在国内期刊发表，从源头推动我国科技期刊高质量发展，更好支撑科技自立自强，中国科协已连续7年组织“中国科协优秀科技论文遴选计划”（具体信息详见科协创函刊字〔2022〕44号文件）。

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2022年6月10日，中国汽车工程学会国汽战略院组织的“汽车智能座舱工作组成立暨汽车智能座舱分级评价研究项目启动会”通过线上线下相结合的方式成功召开。

贺尔碧格集团于1895年创立，是一家在汽车传动技术、液压技术、气体喷射技术及压缩机技术等领域世界领先的跨国公司。贺尔碧格传动技术（常州）有限公司是由贺尔碧格汽车事业部在中国成立的全资子公司，是江苏省高新技术企业。主要从事乘用车变速箱同步系统、电驱结合装置和液压系统；商用车空压制动系统、变速箱气动换挡系统；氢燃料电池供氢和加氢系统，内燃机氢气/天然气喷射器等核心技术的研发、生产和销售，是汽车行业公认的换档和同步装置方面的市场领导者。

淄博国创中心先进车用材料技术创新中心是依照科技部《关于推进国家技术创新中心建设的总体方案（暂行）》进行建设，是首个国家级技术创新中心专业化创新分中心，于2020年5月登记注册，10月正式揭牌，注册地址位于材料名都山东淄博。

2021年6月21日，长沙市人民政府、吉林大学、湖南湘江新区管理委员会在长沙共同签署《联合共建吉林大学·长沙汽车创新研究院合作协议》。2021年11月12日“长沙汽车创新研究院”在长沙市事业单位登记管理局正式登记注册，并被长沙市政府列入“十个重大科技创新标志性项目”。

东方特钢成立以来严格遵照国家要求，围绕“精品发展、绿色发展、安全发展”战略，实施总量控制、结构调整、转型升级，拥有铁260万吨、钢330万吨、钢材300万吨生产能力。

新一轮科技革命赋能升级，智能座舱技术发展日新月异，但总体而言，智能座舱的大规模应用仍处于探索起步阶段。中国汽车工程学会在广泛行业调研和公开征集专家代表的基础上，决定于6月10日成立智能座舱工作组，组织专业力量深入开展战略规划、技术路线、学术交流、标准编制、产业促进等各项工作，全面推动汽车智能座舱产业技术创新发展。

2022年5月27日，商用车碳中和协同创新平台（以下简称“平台”）正式成立，并以线上会议形式召开了第一次执行委员会工作会议。会议由平台执行委员会主任、中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏主持，来自中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、山东重工集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、上海捷氢科技股份有限公司、斯堪尼亚销售（中国）有限公司、康明斯（中国）投资有限公司、沙特阿拉伯石油公司等13家发起单位的平台执行委员会成员、专家委员会专家等20余人参加了会议。

均联智行（JOYNEXT）是均胜电子（600699）下属智能车联事业部。总部位于中国浙江省宁波市，在全球范围内共有 4个研发中心、3个全球生产基地、7个客户中心，目前员工人数1300余名，其中研发人员达800多名。