9月23日上午，由中国汽车工程学会承担的2021年科技部科技创新战略专项“科技支撑我国新能源汽车持续引领和高质量发展研究”项目结题验收会以线上会议形式召开。

习近平总书记指出：“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”交通已成为中国现代化建设的开路先锋。车路协同自动驾驶（车路云一体化系统）是推动中国智能交通系统建设，引领交通、汽车、通信等行业科技创新的重点领域。

《交通强国建设纲要》明确提出，将“人民满意、保障有力、世界前列”作为建设交通强国的总目标，交通建设是兴国之器、强国之基，加快建设交通强国是党中央、国务院面向中国未来做出的重大战略决策，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，亦是实现中华民族伟大复兴的基础工程。在“新型基础设施建设”和“智能汽车创新发展”两大国家发展战略的推动下，中国交通、汽车和通信产业进入“数字经济”新纪元，未来将承担起国民经济发展的重任。

近年来,我国智能网联汽车蓬勃发展，其驱动力主要来自两方面：一是创新技术，新科技革命的一些主流技术，如5G、云计算、大数据等，都把智能网联汽车作为最主要的应用载体；二是用户需求，现在“无汽车不智能”，用户对汽车智能化的驾乘体验有特殊的喜好，很多汽车厂商都把智能化作为新产品最重要的功能进行规划和设计。正是上述这种驱动力，推动我国智能网联汽车不断发展。

智能网联汽车是全球汽车产业转型发展的重要战略方向，正处于技术加速演进、产业加快布局的关键时期。环境感知技术作为智能网联汽车的核心技术之一，近年来发展迅猛。在此背景下，为了使学会各会员单位、全行业企业和研究机构更好地了解智能网联汽车环境感知技术发展前沿，促进专业人才培养发展，中国汽车工程学会邀请企业专家将于2022年10月15日在线开展智能网联环境感知关键技术培训，本次培训采用“理论+工程项目实践”的培训方式开展授课，欢迎汽车相关行业单位的管理及技术人员报名参加。培训相关事项如下：

根据《汽车职业教育教学指导委员会工作规划（2022-2025年）》要求，为有序开展全国汽车职业教育教学指导委员会（以下简称“汽车行指委”）各项工作，依据教育部行业职业教育教学指导委员会工作办公室《关于行指委、教指委下设专门（专业）委员会的注意事项》（附件1）函件，汽车行指委将组织开展专门（专业）委员会（以下简称“专委会”）组建及委员申报遴选工作。

2022年9月8日，中国汽车工程学会会员沙龙暨瑞安协创中心走进奇瑞调研活动在芜湖成功举办。中国汽车工程学会副秘书长闫建来，瑞安市委常委、副市长林政洪，中国汽车工程学会秘书长助理李顺虎，瑞安市政府办公室副主任叶剑凯，瑞安市经信局党委书记、局长刘光享，中国汽车工程学会瑞安工程师协同创新中心主任张国祥以及部分瑞安智能汽车零部件产业重点企业参加活动。

从“十一五”到“十四五”、从改革开放三十年到改革开放四十年、从汽车制造大国到产业强国、从产业结构调整到重构生态新格局，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛[International Forum (TEDA) on Chinese Automotive Industry Development]（以下简称“泰达汽车论坛”）已伴随中国汽车产业走过十七载变革发展，2022年将迎来“强信念 稳发展 开新局”的十八岁。

拟邀请60家汽车行业企业及全国120余所高校参与活动