为支撑汽车产业基础研究、应用开发和技术创新一体化布局，强化企业创新主体地位，以技术市场、资本市场、人才市场为纽带，以需求和场景为驱动，聚焦破解“死亡之谷”和“达尔文之海”难题，加速推动科技成果转化为创新产品。中国汽车工程学会科技成果评价及转化工作委员会特组织走进高校、走进企业等交流对接活动，搭建高校、科研院所、企业、投资机构、产业园区等产业资源的协同创新生态，建立以汽车科技成果转化推广为核心任务，助力汽车产业转型升级和汽车强国建设。

按照上级党委部署要求，2月10日下午，中国汽车工程学会召开2022年度领导班子民主生活会，大家围绕民主生活会主题，从“带头深刻领悟‘两个确立’的决定性意义，增强‘四个意识’、坚定‘四个自信’、做到‘两个维护’”等六个方面，结合学会党建工作和个人思想、学习、工作及生活实际，查摆突出问题，进行党性分析，开展批评与自我批评。学会常务副理事长兼秘书长、党总支书记张进华主持会议并讲话。

2023年2月6日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋一行来访中国汽车工程学会及国家智能网联汽车创新中心。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、国家智能网联汽车创新中心常务副主任严刚及中汽学会领导班子成员参加接待。

新春伊始，万象更新。2月1日，保定市科学技术协会党组书记、主席孙增军，党组成员、副主席张扬，党组成员、副主席王作丕，办公室主任赵则华，创新办主任涂媛一行到访中国汽车工程学会。中国汽车工程学会副秘书长闫建来接待了孙增军主席一行，中国汽车工程学会秘书长助理李顺虎、会员发展与网络信息部副部长王艳霞等人陪同交流。

《中国汽车工程学会科学技术奖励办法》及相关实施细则经中国汽车工程学会科技奖励工作委员会八届二次会议审议通过，现印发各单位，请依照执行。

根据《关于征集2022年度中国汽车工程学会高级会员候选人通知》的要求，我会启动了2022年度高级会员的征集、举荐工作。经过符合条件的单位、个人的积极推荐，学会组织了形式审查、并按组织程序、评价指标对行业、学会工作的贡献度等组织了评议，最终产生35位高级会员候选人。

车路云协同自动驾驶是交通、汽车、信息与通信产业的协同发展成果，交通、汽车、信息与通信三大产业交叉融合、互为前提、相互促进、相互支撑，形成以“聪明的车+ 智慧的路+融合的云”为基础架构，以高精地图、导航定位等产业为支撑，融合信息安全、大数据、人工智能等关键技术，面向交通应用提供安全、高效的出行服务，形成车 路云协同自动驾驶系统，是实现高等级自动驾驶的必由之路。

2023年1月11日-12日，中国汽车工程学会在太和桥园区召开2022年度年终总结系列会议。