赢富仪器创立于2009年，2022年完成了集团化改造。赢富集团的总公司为赢富创科，拥有赢富仪器、科驰智能、互科智能等多家子公司。

赢富仪器：科技创新，以人为本

赢富仪器的核心业务聚焦于汽车驾驶测试与研究，涵盖人因工效、人机交互、智能座舱、ADAS、智能驾驶及车联网等领域。关键技术产品包括驾驶模拟系统、数据采集分析系统、自动驾驶测试平台等，均由集团多年投入研发而成。子公司科驰智能在模拟器技术方面实现创新，互科智能则开发了“人-车-路”综合数据分析平台HRT。公司服务客户覆盖国内外主流整车厂、Tier1供应商以及多家高校与科研机构。

采访实录

Q1：赢富集团长期专注于汽车驾驶模拟测试技术研发与生产，您能否用通俗的方式解释一下汽车驾驶模拟测试系统的核心原理和应用价值？与真实道路测试相比，它在哪些方面具备不可替代的优势？

姜慧：赢富集团围绕汽车驾驶测试已经建立了全面的服务体系和产品矩阵，其中汽车驾驶模拟测试技术是我们产品矩阵的重要组成部分。模拟测试的原理与技术逻辑并不复杂，主要就是复现汽车的技术，在实验室条件下进行模拟测试，在研发阶段就可以在实验室对技术方案进行模拟测试，不需要等到有工程样车后再去真实道路进行测试，减少测试时间，降低测试成本，加速研发进程。

你可能也注意到了，我们有汽车在环模拟测试系统，就是把一辆真车接入模拟系统进行测试，既然有了真车为什么不在真实道路上进行测试呢？主要是因为成本、安全还有外部交通道路环境的可控性问题。在真实道路上测试的项目组织与管理成本非常高，并且安全挑战大，此外，很难找到合适的道路，有了合适的道路又无法控制外部的交通环境，测试场里的假人、假车是无法创造一个满足智能驾驶的测试要求的，只能完成个别子系统或者单一功能的测试。所以汽车驾驶模拟测试系统成为了汽车开发不可或缺的部分。

Q2：舱驾融合正成为智能汽车发展的重要趋势。在您看来，汽车驾驶行为与人因研究在舱驾融合的设计与验证中能发挥怎样的作用？赢富是否已在这一方向开展探索或合作？

姜慧：在我看来，科技以人为本在当今的汽车科技领域体现的淋漓尽致，这也是很多中国车企能够成功的原因，我本人的车也是一辆国产的新能源车，它让我体验到了什么是科技改变生活。现在中国车企非常关注用户体验，做了大量的驾驶行为和人因工效研究，了解人与车交互的规律，他们的很多设计都体现了舱驾融合理念。在这方面，我们也做了很多技术探索与创新，首先研发了模拟智能座舱、柔性座舱，其次提供人因数据采集与分析技术，实现了不管在驾驶模拟或者实车实路的测试场景下，人车路的数据协同，让用户能够在实验室里就可以做这方面的研究与测试。

Q3：当前汽车行业竞争激烈、技术更新加速，许多企业都面临“内卷”。赢富是如何在性能、成本和生态等方面形成差异化优势，从而避免陷入价格战和同质化竞争的？

姜慧：现在国内的市场确实“内卷”情况确实非常严重，成本控制固然可以提高竞争力，但是我们认为技术创新才是解决 “内卷”的主要方法，所以我们在持续技术创新，某些产品甚至填补了国内空白，某些技术在全球市场上都是有独创性、领先性的。

此外构建产品生态也是打破内卷的重要途径，我们通过多年投入，不断围绕驾驶完善产品线，致力于为用户提供全栈解决方案，并为用户定制化服务和售后增值服务，技术创新和服务是打动用户的核心价值。

Q4：在汽车产业“智能化、网联化、国际化”的背景下，您如何定位赢富集团的核心竞争力？未来是否有将技术与产品拓展到国际市场的计划？

姜慧：谈到赢富集团核心竞争力，首先源于我们 “客户至上”的企业文化，客户满意永远是我们的努力目标，具体讲就是服务质量和技术创新，从这两个纬度来为用户创造价值。

赢富集团业务的国际化之路其实已经开始，但是是被动的，是一些国外用户非常认可我们的技术和产品，在我们国际业务体系还没建好的情况，我们已经向国外销售了一些产品，特别是我们的汽车驾驶模拟器销售到了德国这个传统汽车大国。明年，我们将正式进军国际市场，现在已经在做内部体系还有外部渠道建设。

Q5：随着自动驾驶逐渐走向量产，您认为未来3-5年，汽车驾驶模拟器测试技术将迎来哪些重大拐点？哪些新技术或新场景最值得行业关注？

姜慧：我本人的车就是有智驾系统的，在某些场景下能够实现端到端的辅助驾驶，我也开玩笑跟我的团队说，既然量产车的智能化水平已经达到这个高度，那么我们为研发人员提供的测试与研究技术，就必须更高一个层次。未来3-5年，辅助驾驶正加速走向L3量产阶段，而这一阶段最大的特点，就是大量的人机控制权交接和转换。事实证明，很多潜在的风险和危险情况往往就发生在这种控制权切换甚至争夺的瞬间。因此，对驾驶模拟器测试技术的需求不仅不会减弱，反而会持续增强。我们认为，未来的重大拐点在于，如何通过更真实、更极端的模拟场景，帮助企业提前验证人机交互的边界和安全性，这将成为行业关注的重点。

Q6：SAECCE今年已经成功举办三十一届，您认为这个平台在推动行业进步方面发挥了哪些关键作用？

姜慧：赢富集团已经连续多年参加SAECCE了，对我们来说，这个平台至关重要。我们通过这个平台向业界展示最新技术和产品成果，让更多的客户了解到我们，这为我们的业务拓展带来了切实的助力。通过参展，我们不仅向市场充分展现了赢富的创新实力，也结识到许多优秀的行业伙伴，及时捕捉到前沿领域的新动态与新趋势。我们期待继续借助SAECCE这一行业平台，与各界同仁携手，共同助推中国汽车产业的技术进步与跨界融合。

Q7：今年，赢富仪器计划在SAECCE 2025和汽车创新技术展（AITX）上展示哪些创新性的产品或技术？

姜慧：本次我们赢富集团参加年会和AITX将带来包括：智能汽车驾驶模拟系统、驾驶人生心理数据采集与分析系统、汽车在环模拟测试系统、自动驾驶机器人、自动驾驶测试车、虚实多项映射车辆网智能驾驶测试系统、自行车模拟器、电动车模拟器等在内的全产品矩阵，欢迎大家莅临方针测试展区C42展位与我交流。

关于汽车创新技术展（AITX）

SAECCE 2025同期技术展览——汽车创新技术展（AITX）将以全新姿态震撼亮相，精准把握全球汽车科技发展脉搏，全力打造产业链合作最佳平台。预计展览面积达到25,000平米，超200家企业携最新产品与技术惊艳登场。展览同期将开展“工业1小时”（新产品、新技术、新成果发布），采购对接，融资对接，签约仪式等精彩活动，为创新技术交流与合作注入强大动力，10,000+整车、零部件、科技公司参会代表与专业观众莅临参观，助力产业资源高效对接！