热管理技术影响着新能源汽车的安全性、舒适性、经济性和耐久性，在解决电池热失控、车辆低温续航降低、座舱热舒适欠佳等行业广泛关注的痛点问题上发挥重要作用。随着新能源汽车产业的快速发展，车辆热管理技术正在向着“绿色高效化、功能一体化、结构模 块化、控制智能化”等方向快速发展。整车协同热管理架构和控制技术，热泵空调技术，电池、电机、电控关键部件的热管理设计和智能控制技术等成为行业研究热点。

        《汽车工程》是由中国汽车工程学会主办的顶级中文学术刊物，具有广泛、深远的权威性和影响力。为紧密跟踪新能源汽车热管理技术创新前沿与最新研究成果，为学术界及企业界广大新能源汽车科技工作者提供有价值的信息，《汽车工程》特组织“新能源汽车热管理技术”专题，欢迎国内外相关科研团队踊跃投稿高水平论文。

征稿范围（包含但不限于以下主题）

1. 动力电池热管理技术

2. 电驱动系统热管理技术

3. 混合动力系统的热管理技术

4. 整车一体化热管理系统构架及控制技术

5. 快充及贮能充电桩热管理技术

6. 新能源汽车热泵空调技术

7. 乘员舒适性与座舱热管理技术

8. 热管理系统建模仿真与测试技术

特邀客座主编

林程教授，北京理工大学车辆工程学科责任教授，电动车辆国家工程研究中心首席科学家

陈江平教授，上海交通大学机械与动力工程学院教授

重要日期

1. 投稿截止日期：2023年06月15日

2. 第一轮审稿结论：2023年08月15日

3. 专题计划上线时间：2023年10月

投稿须知

1. 投稿须为原创论文，未曾公开发表，且不存在抄袭、侵权、涉密、一稿多投及重复发表等学术不端行为。

2. 投稿时请在填写学科分类信息时选择拟投栏目“新能源汽车热管理技术专题”。

3. 综述和研究型论文均可。研究型论文建议为6000～8000字。

4. 请登录www.qichegongcheng.com在线投稿、下载投稿指南和论文模板。

5. 论文将从选题重要性、创新性、科学性和应用前景等方面进行双盲评审，择优选择6-12篇高水平论文刊登。

6. 编辑部联系人：陆丽俐 女士，010-50950036，LLL@sae-china.org