9月21日至23日，2020（第十四届）国际汽车轻量化大会暨展览会在扬州顺利召开。为深入推进零部件轻量化创新技术成果与整车企业之间的项目合作，大会特别举办了3场车企需求对接会。22日当天的车企需求对接会主题是“乘用车底盘和动力系统轻量化”。

来自一汽、东风、长安、奇瑞、北汽、中通等整车企业的材料和轻量化负责人来到会场，与华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司、天津哈工永兴科技有限公司、山东格瑞德集团复合材料有限公司、江苏嘉和热系统股份有限公司和亚普汽车部件股份有限公司等零部件企业开展技术交流与项目对接。

汽车轻量化技术创新战略联盟专家委委员、奇瑞汽车股份有限公司性能集成与业务计划部部长陈云霞主持对接会并发表致辞。

奇瑞汽车股份有限公司性能集成与业务计划部部长陈云霞

华菱安赛乐米塔尔的S-in motion®钢制电池包解决方案以降本作为产品切入点，兼顾强度，用材以超高强钢为主，关键部位（骨架、底部）使用先进高强钢，降本效果和轻量化效果明显。

天津哈工永兴科技股份有限公司采用热气胀成形技术，成功研制出了目前世界上最长的铝合金整体异形纵梁。新型混动越野车采用全铝合金底盘代替钢底盘，可减重38%，对发展新能源汽车具有重要意义。

山东格瑞德复合材料股份有限公司的LFT-D长纤维增强热塑性电池壳，厚度仅2.5mm，兼顾阻燃性和较低的变形度，与量产产品相比，可以减重20%。

江苏嘉和热系统股份有限公司开发的散热器采用优化的直冷系统，从系统层面简化结构，减轻重量、降低成本，便于安装，并可在大循环中充当热交换器。

亚普汽车部件股份有限公司开发的IV型储氢瓶，主要由塑料内胆及碳纤维增强层组成，能够存储70MPa压力的氢气，具有储氢密度高，重量轻、使用寿命长、成本低、安全性好等技术优势，是目前世界前沿技术产品。

产品介绍后的提问环节，整车企业材料和轻量化负责人纷纷对报告分享到的轻量化产品表示强烈兴趣，分别就产品的生产制造工艺、成本、密封性、阻燃性等方面提出问题，并展开热烈讨论。

会后，整车企业相关负责人分别前往零部件企业展位进行深入的项目对接交流。

会议现场