根据中国科协《关于推荐中国科学院和中国工程院院士候选人的通知》（科协办发组字[2013]3号）要求，我会秘书处成立了以付于武理事长、张进华常务副理事长兼秘书长等9人组成的2013年中国汽车工程学会提名中国科学院院士候选人工作小组，经推荐和评审决定推荐清华大学欧阳明高为中国汽车工程学会推荐中国科学院院士候选人。（见附件）根据中国科协的要求，推荐评选工作要坚持公开、公平、公正的原则，充分发扬民主，做到社会公认。
  现将推荐人选简要事迹公示如下，如果有科技工作者或会员对推荐人选有异议（含学术争议或非学术投诉），我会要认真进行调查，及时提出处理意见。对伪造身份、编造事迹的人选，经查实后撤销其资格。
  联系人：孙莹 电子邮箱：sunying@sae-china.org 电话：010-63345599-812

附件

清华大学欧阳明高简要事迹

欧阳明高同志长期在清华大学从事教学与科研工作，在汽车发动机系统动态学、 汽车燃料电池混合动力系统学等多方面作出了突出贡献。在基础理论方面，提出了节能与新能源汽车交叉学科新理论——汽车动力系统学，形成了学术专著《汽车新型动力系统：构型、建模与控制》，发表了学术论文279篇（EI收录176篇），被SCI他引345次，对该领域研究发展产生重大影响。在工程应用方面，发明了汽车电控/电动动力新型系统构型及其控制技术并实现了产业化。获授权发明专利33项，主持完成的《车用柴油发动机新型电控系统及其应用》和《城市客车多能源一体化混合动力系统及其系列化车型应用》先后获得2007年国家技术发明二等奖（排名1）和2010年国家技术发明二等奖（排名1）。带领团队研发出中国第一批通过国家产品认证的燃料电池混合动力客车，产品经实际使用表明：比奔驰纯燃料电池客车寿命提高1.3倍，成本下降50%，燃料消耗降低40%。欧盟科技部长和美国能源部长专程考察并作为全球车用燃料电池领域突出成果获得国际IPHE 技术成就奖，成为该奖设立以来全球三位获奖者之一。培育的创业型高科技公司中3个已成为自主核心企业，新增产值超过15亿元。在推动行业进步方面，提出了我国节能与新能源汽车动力系统技术路线的一系列战略思路并被纳入国家科技和产业发展规划。受聘专家组长，主持了汽车领域全行业参与、规模最大的国家节能与新能源汽车研发、示范与国际合作计划的技术协调与学术总结工作，应邀代表中国16次在SAE、FISITA、EVS等国际会议做主旨报告和特邀报告，在多种行业组织和学术刊物担任领导职务，为我国节能与新能源汽车的发展作出了贡献，获何梁何利科学技术创新奖。