为了提高自主品牌轿车的竞争力和零部件企业的技术水平，实现汽车轻量化技术领域的突破，推动轻量化技术创新联盟及相关单位的理论和设计水平，进一步扩大内高压成形技术的应用，中国汽车工程学会和哈尔滨工业大学拟联合举办“汽车零件内高压成形技术”培训班。

培训对象主要是“汽车轻量化技术创新战略联盟”成员单位、其他汽车主机厂、零部件企业的有关产品设计人员、材料以及工艺技术人员。

培训内容主要包括（可点击附件一）：

1.汽车零件内高压成形技术国内外现状与市场分析

2.内高压成形专用管材的要求及材料性能测试

3.汽车零件内高压成形数值模拟、工艺与模具技术

4.内高压成形设备及生产线的配置

5．组合式凸轮轴内高压装配技术

有意参加培训的单位和人员，请于2008年4月30日前按照附件二（下载）要求将报名表回执传真至我会。

会议有关事项：

会务费1600元/人，汽车轻量化技术创新战略联盟成员单位1200元/人（含教材费、讲课费、演示实验费；

其他费用自理，住宿统一安排，住宿费自理

报名参会联系方式：

中国汽车工程学会联系人：王智文      

电话：010-63345599-890      传 真：010-63345466

E-mail：wangzhiwen@vip.163.com

 附件一   

“汽车零件内高压成形技术”培训班

课程内容提纲

1、 内高压成形技术国内外现状与市场分析   

主讲人：苑世剑 （中心主任、内高压成形技术领域国际著名专家、长江学者）

内高压成形技术种类和特点

变截面轻量化结构设计方法

国外内高压成形技术在汽车上应用现状和范围

我国内高压成形技术水平及现状

内高压成形件市场分析和设备投资估算

2、变径管内高压成形技术  主讲人：刘钢教授

变径管内高压成形工艺过程和应用范围

主要工艺参数的确定

缺陷形式和加载曲线

壁厚分布规律及影响因素

内高压成形用管材

内高压成形的摩擦与润滑

典型变径管内高压成形工艺

3、弯曲轴线管件内高压成形与液压冲孔技术  主讲人：韩 聪 博士

工艺过程与典型截面

管材弯曲工艺

缺陷形式

正方形截面壁厚分布规律

降低整形压力原理与方法

典型弯曲轴线构件内高压成形

内高压成形数值模拟

液压冲孔原理及分类

液压冲孔力计算

内压对冲孔质量的影响

液压冲孔技术的应用

4、薄壁多通管内高压成形技术  主讲人：滕步刚副教授

多通管种类与内高压成形工艺过程

缺陷形式与支管极限高度

三通管内高压成形壁厚分布规律

Y型三通管内高压成形工艺

多通管件的应用

5、内高压成形设备与模具  主讲人：王小松 博士

内高压成形机组成和功能

内高压成形机主要参数

内高压成形机典型结构及其特点

内高压成形机发展状况及典型产品

内高压成形模具

6、组合式凸轮轴液压胀接技术  主讲人：刘 钢 教授

液力胀接原理和特点

实现液力胀接的条件

 液力胀接内压的计算

液力胀接强度的影响因素

液力胀接技术的应用

7、板材充液拉深技术  主讲人：徐永超副教授

成形工艺过程、特点及适用范围

主要工艺参数计算

成形极限及缺陷形式

成形精度及壁厚分布

充液拉深成形设备及模具

典型零件充液拉深工艺

 附件二  

“汽车零件内高压成形技术”培训班

报 名 表回执

单位名称
地 址								邮编
联系人			姓名：                 手机：
姓 名	职务/ 职称			工作部门		联系 电话		传 真
住宿预订（含早餐，费用自理）
酒店/房间		单间 （200元/天·间）			标双A （220元/天·间）		标双B （180元/天·间）		入住时间		退房时间
哈工大 西苑宾馆		间			间		间
		是否与人合住标双？□标双A   □标双B
火车票预订		车次            目的地            日期
机票预定		航班号          日期          身份证号

注：1.请将报名表同时传真至0451-86417917（哈工大，韩 聪），以及010-63345466（中汽学会，王智文）

2、报名表截止日期：2008年4月30日。

3、住宿按报名的先后顺序统一安排。