2016年9月6日-7日，由中国汽车工程学会指导，中国汽车工程研究院股份有限公司主办的第二届汽车风洞应用技术国际研讨会（ATVWT）在重庆中国汽研会议中心成功举办。本届国际研讨会以“CFD仿真技术在汽车开发中的应用”为会议主题，邀请了美国福特汽车、美国通用汽车、美国克莱斯勒汽车、美国ARC技术中心、德国WBI公司、日本本田汽车、英国ICON公司、美国ANSYS公司、美国CD-adapco公司、一汽集团技术中心、泛亚技术中心、吉林大学、武汉理工大学、杭州上丰科技和中国汽研的17位专家学者进行主题技术演讲，探讨CFD仿真技术在汽车空气动力学、声学、热力学和虚拟风洞领域的应用。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深，重庆市科委副主任牟小云，中国汽研副总经理万鑫铭出席研讨会并致欢迎辞，中国汽研总会计师苏自力致闭幕词，中国汽研党委书记周本学出席研讨会。研讨会由中国汽研副总经理周舟和中国汽研风洞中心副主任王勇主持。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深在欢迎致辞中表示，为了突破我国汽车技术手段的现实瓶颈，汽车在空气动力学、气动声学、热力学等方面的发展给中国汽车产业带来了新的提升空间。近年来，各大汽车企业、汽车行业的参与者都纷纷加大在CFD仿真分析方面的研发资金和研发力度，力求打造出更具竞争力的产品。CFD技术在国内汽车行业的发展如火如荼。本次国际研讨会是在中国汽研汽车风洞项目正式开始建筑施工的背景下进行的，相信在风洞落成后，中国汽研不管是在风洞测试还是在CFD仿真方面都将起到行业支撑作用。更加全面地服务于中国汽车工业，进一步提升我国汽车技术水平和产品品质。

本届研讨会吸引了长安汽车、一汽技术中心、上海汽车、北京汽车研究总院、一汽大众、上海大众、泛亚技术中心、一汽轿车、广汽研究院、一汽青岛汽车研究所、一汽天津技术中心、长城汽车、海马汽车、江淮汽车、吉利汽车、力帆汽车、北汽银翔、比亚迪汽车、江铃汽车、神龙汽车、庆铃汽车、东风日产、东南汽车、华晨汽车、东风汽车、潍柴（重庆）汽车、奇瑞汽车、江西五十铃汽车、上汽通用五菱、北京新能源汽车、长安福特、红岩汽车、菲亚特克莱斯勒亚太、中国空气动力研究与发展中心、中国航天空气动力技术研究院、重庆大学、上海交通大学、西南交通大学、同济大学、吉林大学等国内外80多家企业、科研机构和高校的280余名技术专家参会，参会行业涵盖了汽车整车、汽车零部件、航空航天、CFD软件开发、试验室建设等多个领域。

在为期一天半的日程中，来自美国福特汽车的空气动力学专家Bashar Abdulnour 博士，原美国通用汽车发动机CFD领域专家Sherif H. El Tahry 博士，一汽集团汽车空气动力学性能总监孙少云博士，中国汽研CFD主管冯伟先生，德国WBI高级专家Frank W. Baader先生，中国汽研汽车风洞中心主任王勇先生，美国Auto Research Center公司CFD主管Jean-Michel先生，日本本田汽车CFD专家Kenichi Ando （安藤）先生，泛亚汽车技术中心空气动力学高级专家詹佳先生，原美国克莱斯勒汽车空气动力学及热管理高级专家孙络典博士，美国ANSYS公司首席工程师Ashok Khondge先生，英国ICON公司空气动力学高级专家Zbynek Hrncir先生，原克莱斯勒风噪高级专家安长发博士，武汉理工大学汪怡平副教授，CD-adapco高级专家吴振亚博士，杭州上丰科技李文宗博士和吉林大学胡兴军教授17位高级专家分别在汽车热管理、汽车风噪、汽车气动特性优化，汽车CFD开发流程，联合仿真分析，CFD与风洞试验对标和虚拟风洞领域进行了主题演讲，结合整车开发案例，分享了国内外汽车CFD研发技术和开发流程，对CFD仿真在汽车开发中的作用和参会嘉宾进行了深入的交流和讨论，并对CFD关键技术和未来发展趋势进行了探讨。

研讨会期间中国汽研汽车风洞中心王勇副主任还向业内通报了中国汽研两座汽车风洞的建设情况，目前两座风洞已经完成了工程设计工作，完成了天平、风机、移动测量系统、底盘测功机等关键设备的招标工作，土建施工将在10下旬正式开工，这标志着中国汽研汽车风洞建设项目将进入一个新的关键时期，这为2018年底风洞投入运营打下了坚实的基础。中国汽研有信心和能力将两座汽车风洞建成具有国际一流水平的汽车风洞，为中国自主品牌汽车研发技术的提升提供强大的动力。

作为定位于亚太地区学术水平最高，专家资源最丰富，研讨内容最前沿的汽车空气动力学、声学和热力学的国际会议，ATVWT始终秉承以技术研讨为核心的组织理念，邀请海内外知名汽车企业、科研机构和高校的专家学者，针对汽车空气动力学、声学和热力学前沿技术和理论研究等方面进行主题技术演讲；始终秉承技术分享、促进交流的会议宗旨，在中国汽车工程学会的指导下，服务国内汽车空气动力学领域的科技工作者。

本届国际研讨会，日程安排紧凑合理，嘉宾演讲内容丰富，研讨方向突出前沿，满足了国内外汽车空气动力学、声学和热力学领域研发技术人员沟通交流的需求。本届研讨会的成功召开对促进国内自主品牌汽车研发技术的进步发挥了重要作用。

在研讨会结束后，9月7日下午-9日，中国汽研还邀请了汽车风噪专家安长发博士和热力学专家孙络典博士进行了有关风振噪声和应用热力学方面的技术培训。为期2天半的培训，共有来自北汽研究院、长城汽车，东风小康汽车，潍柴（重庆）长安汽车，北汽银翔汽车，力帆乘用车，比亚迪汽车，江铃汽车，江铃控股，东风裕隆汽车，襄阳达安汽车检测中心等单位的50余名学员参加了培训。