（2010年4月22日，北京）中国汽车工程学会、中国汽车工业科学技术进步奖励基金委员会24日下午在人民大会堂隆重举行了中国汽车工业科学技术奖”设奖二十周年暨2009年度中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼。

工业和信息化部副部长苗圩、机械部原部长何光远、中国汽车工业总公司原总经理陈祖涛、国家科学技术奖励办公室副主任胡晓军、工业和信息化部装备司副司长王富昌、中国机械工业联合会常务副理事长兼中国汽车工程学会理事长张小虞、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武、中国汽车工业科学技术进步奖励基金委员会理事长徐兴尧、全国政协常委、清教授欧阳明高、一汽集团副总经理吴绍明、东风公司集团党委副书记范仲、长安汽车集团副总裁朱华荣等行业领导及企业代表出席大会并为获奖人员颁奖。2009年度中国汽车工业科学技术奖的获奖人员及代表、中国汽车工业科学技术奖励基金理事会单位的领导、以及关心支持中国汽车工业科技进步的各界代表和来自各大新闻媒体的记者共200多人参加了大会。大会由中国机械工业联合会常务副理事长、中国汽车工程学会理事长张小虞主持，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武介绍了中国汽车工业科学技术奖二十年的发展历程，中国汽车工业科技奖励基金委员会理事长徐兴尧宣读了《2009年中国汽车工业科学技术奖励决定》，工业和信息化部副部长苗圩在大会上讲话。

苗圩首先对2009年中国汽车工业科学技术奖的获奖者表示了祝贺，并号召全国汽车科技战线的工作者向获奖者学习。苗圩充分肯定了中国汽车工业科学技术奖励基金委员会二十年来的工作，并高度赞扬了中国汽车工业科学技术奖对推动汽车科技进步所做出的巨大贡献。同时，他总结了汽车产业发展的经验和成绩分析了当前我国汽车工业面临的机遇和挑战，勉励全体汽车科技工作者继续发扬勇于创新，勇攀科技高峰的优良传统，为建设创新型国家、实现我国汽车产业由大变强的目标不断作出新的更大的贡献！

付于武介绍，中国汽车工业科技进步奖我国唯一面向全国汽车工业的科学技术奖。设奖二十年来，该奖项始终坚持“公正、公开、公平”的原则，并以其严谨的学术作风、严格的评审制度，赢得社会各界的广泛好评，成为汽车行业广大科技工作者追求的重要学术荣誉。设奖以来，先后评出“中国汽车工业科学技术进步奖项；“中国汽车工业优秀科技人才奖”；“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”42人，总授奖人员6500人左右。此外还向国家科学技术进步奖推荐了近90个优秀科技项目，其中29个项目获得了国家级的科学技术进步奖，为鼓励科技人员自主创新、推动我国汽车工业的科技进步发挥了重要作用。付于武感谢社会各界对于中国汽车工业科学技术奖的指导、关心和支持，历届评委和理事会工作人员科学、严谨、务实的工作和无私的奉献。

一汽集团技术中心主任李骏代表获奖人员发言时表示，开拓创新，不断进取，占领汽车科技发展的制高点，是全体汽车科技工作者肩负的历史重任。他还表示，在新发展和新考验面前，汽车科技工作者们对自己的事业信心满怀，有能力开创中国汽车自主创新事业的新局面，有能力实现中国汽车工业的强国目标。

2009年度中国汽车工业科学技术奖共授奖项（人）。一汽集团的“一汽解放第六代J6重型系列商用车及其重型柴油机自主开发”项目获特等奖，这是中国汽车工业科学技术奖二十年来首次颁发特等奖。

其他获奖项目和个人还包括，中国汽车工业科学技术进步一等奖3项；中国汽车工业科学技术进步二等奖7项；中国汽车工业科学技术进步三等奖33项；中国汽车工业优秀科技人才奖3人；中国汽车工业优秀青年科技人才3人。

背景资料：

由中国汽车工程学会承办的“中国汽车工业科技进步奖”，是我国唯一面向全国汽车工业(含摩托车)的科学技术奖。1988年由当时国家主管汽车工业的中国汽车工业总公司提出集资倡议，后经国家科委批准，在81家企业的积极响应下，于1990年8月成立了“汽车工业科学技术进步奖励基金委员会”，并评出了当年的获奖项目。经过20年的发展，“中国汽车工业科学技术奖”已成为中国汽车工业界拥有重大影响力的科技奖项，在社会各界获得了广泛好评。

“中国汽车工业科学技术奖”现共包括三个奖项：中国汽车工业科学技术进步奖、中国汽车工业优秀科技人才奖和中国汽车工业优秀青年科技人才奖。随着我国科技创新、自主开发等国家战略的实施，“中国汽车工业科学技术奖”越来越得到全行业的重视，对广大科技工作者，努力奋斗、勇于创新、不断进取产生了极大的激励作用。

在二十年的奖励工作中，中国汽车工业科技进步奖励基金委员会受理奖项申报近2500项，先后评出“中国汽车工业科学技术进步奖”994项；“中国汽车工业优秀科技人才奖”50人；“中国汽车工业优秀青年科技人才奖”42人，总授奖人员6500人左右。此外还向国家科学技术进步奖推荐了近90个优秀科技项目，其中29个项目获得了国家级的科学技术进步奖。二十年来，中国汽车工业科技进步奖励基金委员会累计颁发奖金总额达1543万元。目前基金委员会的理事单位已有43家，囊括了目前中国汽车行业中几乎所有大型整车企业、零部件企业和重点高校与科研院所。