历时8天的第13届上海国际汽车展览会于2009年4月28日完美闭幕。这次展会是在全球经济危机的情势下召开的，但是由于在全球车市走弱而中国车市风景独好，因此无论自主品牌厂商还是海外军团都不遗余力地在车展上展开了面对面竞争。本届车展共有918辆整车集体亮相，无尽的香车美女吸引7千多名记者蜂拥而至，参观人数也将突破40万人次，系列数据都刷新了上海车展的历史纪录。

中国汽车工程学会张小虞理事长在接受凤凰网汽车频道记者采访中也提到：

上海车展规模超过我们的想象。在过去一年里，海外车展都受到了挫折，都跌到了展会人次的最低点。与之相对，上海车展达到了国内展会最高点，这个反差也是海外和中国汽车市场的反差。上海车展规模空前，展示的不仅是中国的产品，也展示全世界的产品。这也显示了对汽车行业发展的信心。汽车工程学会作为一个主要的支持单位，开始担心面积不够，又担心不会有新车型来，情况恰恰相反。新能源车、首发车，都超过过去所有的汽车展，也超过了北京车展。

中国汽车工程学会作为此次车展的支持单位，主要承担了车展相关配套活动的组织和协调工作。