2008年10月25日～10月28日，受教育部委托，由中国汽车工程学会和中国汽车维修行业协会联合主办、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会承办、宁波鄞州职业高级中学和北京广达汽车维修设备有限公司协办的“2008全国汽车职业教育年会”在宁波成功召开，来自全国各地百余所职业院校和数十家企业的200余名代表出席了本次会议。

本届年会秉承往届会议宗旨，继续致力于“搭建汽车产业与职业教育交流互动的平台”。会议内容主要围绕三个方面展开：一是来自汽车产业领导、专家的主旨报告；二是北京现代汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、博世贸易（上海）有限公司、巴斯夫涂料国际贸易（上海）有限公司等知名汽车企业校企合作项目的介绍；三是“汽车实训中心建设与在教学中的应用”专题研讨。

通过几天的会议，代表们就以下五点达成广泛共识：

一、汽车产业的快速稳定持续发展为汽车职业教育提供了广阔发展空间，同时提出了越来越高的要求。汽车职业教育界必须加快发展，方能跟上汽车产业发展步伐。

二、伴随着汽车社会保有量的不断增长，我国正逐步进入“汽车社会”，由此带来汽车服务贸易产业（汽车后市场）的空前繁荣，新的行业和领域不断涌现，需要大量新型的技能型人才。汽车职业教育界应该尽快建立“大汽车专业”理念，在继续抓好汽车维修专业的同时，根据市场需求，适时开辟新专业。

三、在专业建设方面，学校不应“闭门造车”，而应积极开放，主动与汽车领域行业组织、企业合作，以实现所培养人才的“适销对路”。

四、校企合作已被发达国家实践证明是汽车职业教育的最佳模式。近年来，在教育部的倡导、推动下，各种形式的校企合作正在汽车职业教育界蓬勃展开，对学校的专业建设、课程改革、师资培训、就业等带来了积极影响。因此，汽车领域和教育领域都应积极行动起来，为进一步推动校企合作做出最大努力。 

五、“汽车实训中心的建设与在教学中的应用”是汽车职业教育改革的核心，也是检验改革成果的一把尺子。在这方面，当前急需要克服的是盲目“贪大求洋”，而应根据学校自身条件和教学实际需要，因地制宜地配置车辆、设备、仪器，力求特色。

本届年会在形式上也力求创新，将会议环节拆分为“主旨报告”、“校企合作及相关交流”、“专题研讨”三个部分，其中“专题研讨”部分采取了专题报告＋专家点评＋提问交流的新模式，参会代表提问踊跃，极大增强了现场互动性。

教育部职业教育与成人教育司综合处副处长刘杰，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，中国汽车维修行业协会会长康文仲、秘书长张京伟出席会议并作了重要发言。

在此之前，由中国汽车工程学会汽车应用与服务分会与相关企业共同策划组织的校企合作项目已有两项正式启动，其中“博世班”项目首批合作院校已于今年9月份正式开班授课，该项目意图结合中国汽车工程学会“汽车工程师专业技术资格认证”工作，搭建“汽车诊断工程师”的培养体系；“北京现代班”项目首批合作院校已选定，并在本届年会上为这些学校授牌。

经过07年的结构性调整，本届年会保持了参会代表层次高、面广、有秩序的特点并有所提高，在鄞州职业高级中学团队的大力配合下，会务工作细致周到，赢得参会代表的一致好评。