2021年9月15-17日，“第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）在海南省海口市召开，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。

其中，在9月15日举办的“中英交通领域碳中和协同发展论坛”上，远景动力全球执行副总裁韩灼发表精彩演讲。

韩灼主要观点如下：

1. 在碳中和的进程中，主要面临新能源汽车产能和能源系统两大挑战。

2. 远景动力提出让更清洁、更充足、更便宜的可再生能源充分支撑交通领域的电气化转型，真正实现全产业链、全生命周期的碳中和的美好愿景。

3. 远景动力提出了新煤炭、新石油、新电网的三新战略探索，积极响应英国“绿色工业革命”，助力英国在2050年实现碳中和。

以下内容为现场演讲实录：

    尊敬的各位领导，各位来宾、女士们、先生们，大家下午好！很荣幸今天有机会在这里跟大家共同探讨中英交通领域碳中和协同发展这个话题。碳中和的实现离不开政府、科研院所和行业机构的合作。

    接下来，我想围绕碳中和这个共同的目标，围绕实现这个目标的两个主要挑战，以及远景新煤炭、新石油、新电网的三新战略，和大家分享一下我们的思考和实践。

    当前零碳转型成为全球的共识。围绕碳中和共同目标，各国积极响应，英国第一个以立法形式明确2050年实现碳中和的国家，中国去年发布2030碳达峰和2060碳中和的目标。针对碳中和这样一个共同的目标，英国政府去年公布的绿色工业革命十项计划里面涵盖了清洁能源交通自然创新科技等十个主要的领域。其中，围绕交通领域十项计划提出到2030年英国要停止售卖新的汽油柴油货车，到2035年停车售卖混合动力汽车。交通运输领域仍然是英国温室气体排放最大的领域，相比其他领域，交通领域的碳排放情况更加复杂，所以交通领域碳减排需要从全领域探索低碳路径。

    在实现交通领域碳减排、碳中和的方向上，行业还面临许多挑战。其中两个主要的挑战，第一个来自交通领域本身，新能源汽车和动力电池产业链在当地的发展；第二是与之紧密结合的能源系统。

    我想先跟大家分享一个数据，截至今年7月，英国已经是欧洲第二大纯电动汽车的市场，已经达到了7%。但是，如果往前看，从当前的水平，要在2030年实现禁售燃油车的目标，还需要进一步加快速度。具体来看，到2030年英国的电动汽车销售量需要从现在的每年约16万辆增加到230万辆，这也意味着到2040年英国动力电池的产能需要达到140 Gwh，才能满足日益增长的电动汽车需求。

    除了电动汽车和动力电池产业链本身发展面临的提速增效的挑战之外，另外一方面的挑战来自于能源系统。首先，从电动汽车全生命周期碳排放来看，目前欧洲地区电动汽车平均碳排放量是20万吨，是传统燃油车全生命周期碳排放量的三分之一。未来随着电网脱碳程度加强，从全产业链看，整个生命周期的碳排放将减少11吨，达到传统燃油车五分之一的水平。碳中和不仅是对电动汽车和动力电池的需求，也是对电动汽车全产业链的转型升级。加大打造清洁能源的力度，把电动汽车纳入未来能源系统当中，真正实现交通领域和能源系统的相互融合和协同。在这个过程里，可以让更清洁、更充足、更便宜的可再生能源充分支撑交通领域的电气化转型，真正实现全产业链、全生命周期的碳中和。

    在这样的愿景牵引之下，未来数以十亿计的风机光伏储能电池，智能用电设备家庭能源管理系统，以碎片化形式介入电网之后，势必带来一些不稳定性和间歇性挑战。这需要一张新的智能物联网贯穿电能，从生产到运输再到储存应用的整个过程，系统层面上让整个交通和能源系统更有效结合，更高效、更智能、更安全地服务于碳中和、碳达峰的目标。

    针对交通领域和能源系统面临的这些挑战，远景提出了三新的战略。就是当风能光伏和储能成为新的煤炭，当动力电池和氢能成为新石油，以及在这个过程中，为了更好地解决两者在加速电力脱碳带来的波动性跳动，通过智能物联网作为新电网，为能源系统起动态连接和平衡的作用。

    远景作为全球领先的绿色科技的企业，一直以来积极围绕三新战略展开布局。远景拥有领先的智能风机和智慧储能系统的智慧公司，远景能源，还有智能电池的企业远景动力，以及开发全球领先的智能物联网操作系统的远景智能。围绕碳中和，远景布局了远景创投和远景电动方形式车队，在全球20个国家设立研发机构和生产制造基地，致力于成为全球企业政府和机构的零碳技术伙伴。我们作为全球领先的提供元网核储氢端到端的智能企业，管理连接全球超过1亿个智能终端设备，超过300 GW的资产，为智能出行和智慧城市等提供一体化解决方案和智能产品，帮助企业政府实现数字化的零碳转型。目前已经为全球超过300家企业和合作伙伴提供零碳的解决方案。

    远景与英国的合作有着非常深厚的历史渊源，远景动力早在2012年开始在英国量产电动汽车的动力电池。在过去的发展历程里，远景动力凭借国际化布局和人才，凭借优异的产品性能和成本优势获得许多车企亲睐。2019年被英国咨询机构评位第一梯队的动力电池企业。目前,远景动力已经在日本、英国、法国、美国、中国等全球地区布局超过100 GWh的动力电池的产能。其中在英国2012年投产的动力电池的工厂是欧洲首座，而且我们在产品质量、性能、可靠性、安全性和成本等方面都达到全球领先的水平。2021年远景进一步加大在英国的投资，进一步扩大产能，现在在建设英国首个动力电池的超级工厂，生产新一代产品，到2030年产能达到25到35 GWh。

    我们看到交通领域和能源领域的结合历来是工业革命的催化剂。过去煤炭和蒸汽交通工具结合，石油和内燃机结合催发了两次工业革命。英格兰是第一次工业革命的发源地，现在成为英国新一轮绿色革命的摇篮。

    目前，远景在桑德兰和合作伙伴打造英国首个集电动汽车动力电池制造和可再生能源于一体的动力电池生产基地，为全球汽车零碳化转型树立标杆。英国本身拥有丰富的海上风电资源，桑德兰是英国最大的海上发电基地，远景还将联手英国的桑德兰打造微电网项目。通过电池的梯次利用，打造百分点的能力系统，真正实现清洁电力系统的智能平衡。未来通过远景智能的海上风电技术和储能的技术、零碳智能电网的技术、碳管理的技术，远景与政府和企业的合作伙伴，共同打造全球领先的零碳新工业体系。

    在推动新能源赛车方面，远景旗下的车队，总部在英国，FE电动方程式采用最先进的电池技术和云计算技术，也是新能源汽车产业发展核心技术的集中体现。远景的车队是全球首支获得碳中和认证的车队。我们会同他们一起在全球开展电动汽车清洁能源的推广和普及。虽然目前疫情在全球范围还在反复，但是我们相信通过疫苗的研发普及，疫情将在不久的将来得到有效的控制。然而，当我们看到气候和生态危机发生不可逆转的爆发时，我们没有疫苗可以应对解决。面对这样的全球挑战，远景希望可以与在座的同仁和行业伙伴携手，通过技术创新，一同应对人类未来的可持续挑战。谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）