2009年，中国汽车工程学会委托中国汽车工程研究院开展了《汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能要求及台架试验规范》、《汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置技术规范》和《乘用车驻车制动操纵装置性能要求及台架试验规范》等三个技术规范的编写工作。

2011月3日30日，我会部分员工走进气势雄伟、充满现代气息和民族特点的当今世界最大博物馆--中国国家博物馆。

近年来，随着汽车工业的高速增长，我国已经成为世界第一大汽车市场。在日趋激烈的市场竞争中，如何提高产品质量、降低开发成本、风险和新车上市后的保修成本成为企业关注的重要问题之一，急需提高早期发现和解决质量问题能力。

2011国际先进汽车电子技术研讨会已于3月15-16日成功举办。

2010年7月19—20日在美国华盛顿召开的首届清洁能源部长级会议（CEM）上，由中国、美国等提出的电动汽车倡议（EVI）得到了法国、德国、日本、西班牙、南非、瑞典、葡萄牙等国家及国际能源署（IEA）的积极响应，其重要内容之一是建设电动汽车国际示范城市。

2011年3月29日，中国汽车工程学会在杭州组织进行了浙江吉利控股集团汽车工程师专业技术资格认证终审工作。

关于转发《关于征集2011年度科技工作者建议的通知》的通知函

由中国汽车工程学会、中国工业设计协会、北京市科学技术委员会和北京市丰台区人民政府联合主办的“北京汽车博物馆试运行及2011年第四届中国汽车造型设计大赛”新闻发布会，定于3月18日在北京丰台区汽车博物馆召开。

近年来，随着汽车工业的发展，理化检测、失效分析技术也得到了飞速发展，为促进其在生产检验、材料组织研究、汽车零件失效分析中有效地发挥作用，进一步提高理化检测、失效分析技术水平，加强同行间的技术交流，汽车材料学会理化检测、失效分析专业委员会定于2011年5月11日～1…

各专业分会秘书长(含挂靠单位负责人)、省级地方学会秘书长：经研究决定，“2011全国汽车工程学会秘书长工作会议” 定于5月12～15日在甘肃省兰州市召开