介绍本次会议的会议组织等情况，征集下次会议的建议或意见等.

学术交流：征集论文、专题报告、宣读交流APC论文、优秀论文评选等

组织行业内负责供应链质量和供货保证的专业人员，共同讨论如何吸取缺芯问题的教训，建立对于卡脖子的关键零部件或元器件的供应链保障体系。包括国产零部件或元器件的质量控制以及供货保障系统。

分会工作研讨，材料技术研讨

汽车技术经济与产业发展论坛

汽车产业创投与新技术产品转化

汽车轮胎发展论坛

巴哈大赛（Baja SAE China）是由中国汽车工程学会于2015年发起主办的，是一项适合职业院校和本科低年级学生参与的汽车设计和制作竞赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车，参与包括牵引力、操控、爬坡、耐力等多个项目的角逐。此项赛事起源于美国，参赛学生可掌握汽车结构设计、制造、装配、调校维护、市场营销、成本控制等多方面的专业知识技能，为我国汽车产业输送更多复合型人才。截至目前2022赛季共有100支车队报名参与。

2016年，无人驾驶、自动驾驶概念由于产业升级而突然成为热点。在前几项赛事已经稳固的基础上，中国汽车工程学会推出了科普中心系列赛事中最高水平的创新大赛——“中国大学生无人驾驶方程式大赛”，面向国内各高校的硕士、博士生群体，培养包括汽车、电子、自动控制、通信、自动化、光学等领域的高端跨界人才。2022赛季截至目前共有31支车队报名参赛。

2015年，由于电车赛和油车赛均呈现爆发增长的态势，加之国家政策鼓励、产业投资趋热、技术逐渐成熟的大环境，“中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）”的电动汽车组别正式独立，以“中国大学生电动方程式大赛（FSEC）”独立成赛。2022赛季共计有71支FSEC车队成功报名。