2025年12月30日，汽车科技期刊集群第一次会议成功举办，来自22本汽车科技期刊的代表共同出席了本次会议。会议由汽车科技期刊集群工作方案及2026年计划汇报、汽车科技期刊集群建议与讨论、总结发言三个部分组成。中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐主持会议并作总结发言。

在汽车科技期刊集群工作方案及2026年计划汇报环节中，中国汽车工程学会学术期刊部副部长张颖娟围绕集群的组建方案、数字化平台建设及2026年工作计划进行了整体汇报。她表示集群旨在通过组织和整合资源，提高期刊出版质量和学术影响力，进而推动汽车科技进步。她详细介绍了集群的意义、共建方式、价值、起步计划和发展方向，并强调集群将依托中国科协科技导报社“学术科协”和中国汽车工程学会“知识中心”的协同框架，提供全流程、多维度的服务。未来，集群将定期召开会议，统一规划、资源共享、优势互补，以提升整体竞争力。

中国汽车工程学会学术期刊部副部长张颖娟作汇报演讲

交流讨论环节，中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐首先对与会嘉宾的参与表示感谢，她指出此次会议是汽车科技期刊集群的一次重要交流，强调了集群对提升学术影响力、共享知识和提高技术水平的重要性，希望大家共同讨论并积极提出建议。随后，与会代表围绕集群建设目标和工作任务、加入机制和运作模式、2026年工作计划等议题展开了深入讨论。大家一致认为，集群建设应聚焦于提升期刊学术影响力、优化结构布局、共享资源和提高技术水平，共同推动汽车科技期刊的繁荣发展。

此外，会议还就集群加入条件、权利义务、数据化平台建设等具体事项进行了讨论。关于加入期刊集群，会议达成一致意见：集群强调平等协作，流程力求公开透明，计划于2026年4月份完成集群期刊协议签订。同时，会议明确了集群成员的权利与义务。成员有权参与活动、使用平台并建言献策，同时有义务按要求提供期刊数据，以共同提升集群影响力。会议强调，所有成员必须将学风建设置于首位，严格遵守学术规范，并接受内部监督，以此保障集群的健康发展与学术共同体的声誉。在数字化平台方面，基础投稿审稿系统将免费开放，以降低期刊运营成本，同时平台可为数据迁移提供技术支持。未来仅对部分个性化服务收费，并为意向期刊提供测试账号以供体验。

最后，中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐作总结发言，她强调了汽车科技期刊集群建设的重要性，并表示中国汽车工程学会将致力于加速集群流程规范化，学会坚持服务汽车科技工作者的初心，计划通过加强期刊间的交流、提升办刊质量和影响力等方式不断推动集群的实质性进展，期望2026年能够成为集群工作的实质性落地元年。

汽车科技期刊集群第一次线上会议合影

作者｜汽车工程编辑部

审核｜张颖娟

编辑｜原敬鑫