2024年12月24日，《AI大模型车载软件平台白皮书》（以下简称“白皮书”）编制启动会通过线上方式正式召开。白皮书由中国汽车工程学会汽车基础软件分会、人工智能分会联合发起，汇聚了产学研界的多家单位共同参与。中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长、国家智能网联汽车创新中心副主任公维洁，国家智能网联汽车创新中心副主任、中国汽车工程学会汽车基础软件分会秘书长张文杰，清华大学车辆与运载学院教授、中国汽车工程学会人工智能分会主任委员李升波，以及来自清华大学、复旦大学、电子科技大学、重庆大学、长安、上汽创新院、蔚来、理想、国汽智联、科大讯飞、黑芝麻、杰发科技、零束科技、中瓴智行、普华基础软件、超星未来、西门子等30余名专家参加了本次启动会。启动会由中国汽车学会汽车基础软件分会副主任委员、奇瑞汽车总经理助理尚进博士主持。

会上，首先由李升波详细阐述白皮书的编制背景。他指出，强调AI技术在座舱交互、自动驾驶和智能底盘等领域的深入应用，提升了驾驶体验和安全。同时，AI技术正推进汽车产业向智能化转型，中国汽车工程学会下属的人工智能分会期望与汽车基础软件分会联手，共同致力于推动AI大模型车载平台深入研究。为解决当前车载软件平台多样化问题，学会联合力量编制白皮书，旨在建立统一AI大模型平台框架，促进AI与汽车技术的融合，指引AI汽车的未来发展。

随后，张文杰针对白皮书研究框架、研究重点、组织架构、任务分工、进度安排等内容做了详细介绍。他强调了人工智能技术的快速发展使车载AI计算机成为可能，提出AI在车载应用中的四大方向，认为AI计算平台需要统一架构来应对硬件能力、软件兼容性、平台耦合性以及安全性等挑战。此外，他提到了大模型技术在车载应用中的潜力，强调底层基础软件在支持大模型快速推理中的核心作用，通过优化基础软件和推理架构，可以更好地整合芯片资源，构建一个全面覆盖智能驾驶、车辆控制和整车应用的广义操作系统。
在核心内容研讨环节，与会专家围绕架构图进行研讨，就内核层如何有效支撑底层AI硬件，AI架构如何实现功能安全、信息安全和数据安全，AI推理硬件技术发展趋势，基础软件如何支持多域任务调度等问题进行讨论发言，专家一致认为AI白皮书的编写恰逢其时、意义重大、影响深远，希望能够集合行业力量共同打造一个行业广泛认可的AI基础车载软件平台。

《AI大模型车载软件平台白皮书》核心架构研讨图

尚进强调，AI车载软件平台需整合到汽车软件架构中，实现汽车智能化，并涵盖全行业形成统一架构共识。此外，平台还需快速迭代，适应大模型发展和应用，并提升AI性能和安全。

最后，张文杰对本次启动会进行了总结发言。他表示，《AI大模型车载软件平台白皮书》编制工作已正式拉开序幕，诚邀行业专家和同仁参与白皮书的编制工作，期望在各位的共同努力下，能够将白皮书打造成为引领行业发展的重要指引，为我国智能网联汽车产业的繁荣做出贡献。