软件定义汽车的大趋势下，车用操作系统是汽车平台的基石。自动驾驶OS开发训练营是国家智联网联汽车创新中心（简称“创新中心”）和清华大学携手打造的前沿技术培训项目，课程内容汲取了清华大学Rust OS训练营的精髓，紧密结合自动驾驶操作系统领域的应用实践，致力于为在校学生及自动驾驶领域的从业人员提供专业、系统的自动驾驶OS开发技能与知识培训，成为符合行业需求的优秀工程师。

为了进一步普及汽车空气动力学仿真知识，推广应用国内首个感知型汽车空气动力学标准模型——CAERI Aero Model，进一步提高在校大学生空气动力学仿真技术能力、工程实践能力和创新意识，为我国汽车空气动力学仿真技术发展培养后备力量，同时激发行业人员对汽车空气动力学的创新研究，汽车空气动力学分会将于2024年3月启动2024第四届中国汽研空气动力学标准模型（CAERI Aero Model）仿真大赛。 汽车空气动力学分会将持续优化仿真大赛流程和规则，加强与车企、计算软件公司合作，联合举办活动，吸引更多知名高校、企业和科研院所关注和参加，对于推动行业产学研合作，促进行业发展与进步发挥更大作用。

软件定义汽车的大趋势下，车用操作系统是汽车平台的基石。自动驾驶OS开发训练营是国家智联网联汽车创新中心（简称“创新中心”）和清华大学携手打造的前沿技术培训项目，课程内容汲取了清华大学Rust OS训练营的精髓，紧密结合自动驾驶操作系统领域的应用实践，致力于为在校学生及自动驾驶领域的从业人员提供专业、系统的自动驾驶OS开发技能与知识培训，成为符合行业需求的优秀工程师。

2024年中国汽车工程学会分支机构业务协同交流会

iAutoBASE（智能汽车基础软件论坛）是中国汽车工程学会汽车基础软件分会的常驻论坛，由来自汽车工程、计算机软件、网络通信、人工智能等不同领域的学术届和产业界专家构成，主要宗旨是把握汽车智能化基础软件核心技术和行业发展趋势，打造技术研讨、产品落地、行业标准的开放交流平台。

汽车已成为新一轮科技革命和产业变革的最佳创新载体，产业创新的内涵与外延正在发生颠覆性变革。高质量科技成果转化是贯彻落实党中央关于“加快实现高水平科技自立自强”的战略部署的重要实践。为有效推动汽车科技创新与成果转化，中国汽车工程学会将于2024年4月在常州举办“2024汽车科技创新与成果转化大会”，打造集产学研金服为一体的汽车科技协同创新和交流平台，解决汽车科技成果转化难、成功率低、供给与需求错位等问题，建立创新转化产业协同机制，促进科技成果高效转化应用，助力汽车产业高质量发展。

中国汽车工程学会定于4月14日-16日在辽宁锦州组织召开中国汽车工程学会标准化工作委员会二届二次会议暨2024年第一次中国汽车工程学会标准系列审查会议。本次会议拟组织60余项新项目立项评审及标准送审稿审核，涉及电动汽车、智能网联汽车、燃料电池汽车、整车及零部件测试、汽车材料应用与轻量化、智能制造、智能座舱、摩托车、整车电磁兼容等技术领域。

由中国汽车工程学会主办的“中国大学生方程式巴哈大赛”已连续举办10年（以下简称 BSC），巴哈大赛是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。现将具体内容公告如下： 比赛日期：10月9日-13日 比赛地点：湖北襄阳

随着智能网联汽车技术的快速迭代，对车载智能摄像头的性能提出了更高的要求。现有汽车制造商和Tier1之间缺乏描述评价智能摄像头等传感器的通用标准，模组供应商和算法供应商缺乏一致的测评体系。因此，亟需开展相关测评体系的探索，建立一套较为完善的车载智能摄像头性能主客观测评体系。本次传感器技术系列标准培训会将详细对标准《智能网联汽车摄像头硬件性能要求及测评方法》标准进行解读，及操作讲解。

摄像头视觉感知系列标准的发布填补了国内感知测评标准的空白，旨在为行业提供一套以自动驾驶功能为导向且按照功能范围-测试数据-测试方法-测评指标进行测试评价的体系，统一辅助驾驶系统视觉感知系统的测试评价方法，提升行业协同创新效率，助力ADAS快速落地。本次传感器技术系列标准培训会将从标准研制背景与意义、标准详细内容、标准验证等环节展开。