中国汽车工程学会个人会员、单位会员正在以自己的方式参与抗击疫情战役，他们积极履行社会责任，组织科研攻关，为驰援疫区，早日战胜疫情贡献力量。

我们将通过中国汽车工程学会公众号持续报道。

这是最“燃”的场面，

67辆江铃负压救护车乘专列

再出发 驰援武汉！

江西制造挺起江西担当

给人们力量与温暖

武汉加油！湖北加油！中国加油！

2月12日，一列装载67辆江铃全顺负压救护车的JSQ5型车快速驶出南昌向塘铁路货场，全力向武汉进发。这是国内首批用专列发往武汉的负压救护车，于2月13日交付到湖北重点疫情地区各大医院，投入到新冠肺炎病人的救治中。

随着新冠肺炎疫情发展，全国各地对救护车特别是负压救护车需求量激增。短短9天时间，江铃人在保证产品质量的同时，加快交付速度，确保负压救护车源源不断发往武汉、黄冈等地，驶向疫情防控一线，截至目前，已紧急驰援抗疫一线100多辆江铃负压救护车。

作为救护车领域的明星车、功勋车，江铃负压救护车成型于非典时期，2003年，为应对非典疫情，江铃快速开发出全国首辆救护专用车。在此基础上，2010年，江铃开发了具有自主知识产权的负压救护车。在甲型H1N1流感等防疫攻坚战中，江铃负压救护车发挥了主力军的作用。

又一次临危受命，江铃与时间赛跑，与疫情赛跑。1月23日是大年二十九，接到生产任务后，江铃发出了“大战当前，我们要做战士”的动员令。员工闻令而回，还没走的，默默退了票；已在回家动车上的，在下一站下车踏上返程；回到家的，与家人匆匆而别，将团圆的喜庆埋藏进心底。

1月24日，除夕夜，江铃的车间里灯火通明、机器轰鸣。员工们坚守在岗位、奋战在一线。不能和家人团聚，他们心中却燃烧着火一般的热情，一丝不苟地做好每一道工序，做精每一个零件，誓言用最好的产品支援武汉，支援全国疫情防控大局。

2月1日，首批两辆负压救护车下线完成全面检测，火速驰援武汉，成为最早驶抵武汉的支援救护车。

2月3日9时58分，第二批18辆负压救护车从南昌发车，当日晚上，便紧急投入到了武汉火神山医院的转院战斗中，发挥了重要作用。

2月4日，应黄冈市委、市政府请求，两辆负压救护车紧急驰援黄冈。

截至2月12日，江铃共生产了100多辆救护车交付疫情防控一线，圆满完成了国家下达的生产任务。同时，数百辆底盘车生产也已完成下线。集团所属15家救护车上下游企业的3500多名干部职工全面复工复产，以更大的强度和力量为全国疫情防控一线提供坚强保障。

2月6日，在江铃生产的关键阶段，省委书记刘奇来到企业看望慰问、鼓劲加油，帮助解决生产困难。他向一线工人致以敬意和感谢，他说，在你们身上体现了新时代产业工人的组织性、战斗性和奉献精神。武汉和湖北的疫情防控进入了关键时期，我们要在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，发挥中国特色社会主义集中力量办大事的制度优势，大力支援武汉人民、湖北人民，同时间赛跑、与病魔较量，并肩打赢疫情防控阻击战。

刘奇登上一辆负压监护型救护车，察看制造工艺，了解救护技术。当听说江铃拥有负压监护型救护车的自主知识产权时，他给予肯定。刘奇说，救护车是疫情防控不可缺少的关键装备，要以对党和人民极端负责的精神，一丝不苟、全力以赴，确保生产质量，以江西制造挺起江西担当。要不折不扣完成中央生产指令，保质保量完成生产任务，按时按需投放到指定地点。

江铃集团党委书记、董事长邱天高表示，江铃是江西制造的代表，能代表江西为全国疫情防控出一份力，是光荣更是沉甸甸的责任。我们将在省委、省政府的领导下，更加牢固树立全国一盘棋思想，勇挑重担，高标准完成生产任务，以实际行动支援武汉、支援湖北、支援全国抗疫大局，在防控工作大局中展现江西担当、体现江西能力。