4月19日，由《汽车技术》、《汽车工艺与材料》、《汽车文摘》和《汽车工程师》编辑部主办，中国汽车工程学会汽车产品分会承办的“数据驱动智能安全技术论坛”在长春成功举办。

此次论坛邀请到清华大学、同济大学、北京理工大学、吉林大学、中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽研新能源公司等国内知名专家学者参与。论坛由中国一汽科技创新管理部常务副部长、国家汽车智能技术创新中心主任李红建主持。

科技创新管理部常务副部长李红建主持

中国一汽研发总院HIS平台CEO周时莹发表了以“高安全高等级智能汽车的安全大脑监控机制”为题的主旨演讲，她指出，红旗基于SOA架构在整车、系统、零部件层级实施功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全，提升整车安全性能，通过流程体系融合与融合技术应用、功能安全与预期功能安全融合、网络安全与数据安全融合、功能安全与网络安全融合实现安全融合技术开发。

研发总院HIS平台CEO周时莹作主旨演讲

中国一汽研发总院HMP平台CEO韩令海发表了以“红旗动力电池安全开发与实践”为题的主旨演讲，他指出，红旗一直致力于动力电池安全技术的研发与实践，未来，将继续加大在动力电池安全技术领域的投入，提供更加安全、可靠、高效的新能源汽车产品。

研发总院HMP平台CEO韩令海作主旨演讲

清华大学车辆与运载学院院长王建强以“数据驱动汽车智能安全技术创新发展”为题作主旨演讲，他认为，随着数据的深度利用和技术的不断迭代，人-车-路智能融合将推动自动驾驶体系的构建，助力汽车产业发展。 

清华大学车辆与运载学院院长王建强作主旨演讲

同济大学汽车学院教授朱西产以“智能新能源汽车的安全问题及基于数据的解决方案”为题作主旨演讲，他指出，为解决里程覆盖的安全长尾难题，应构建智能汽车自动驾驶场景库开源社区，基于数据实现自动驾驶的全场景覆盖的同时，利用场景库数据打通封闭场地测试、开放道路测试和模拟仿真测试“三支柱”。

同济大学汽车学院教授朱西产作主旨演讲

北京理工大学机械与车辆学院教授王震坡发表了以“端云融合的新能源汽车动力电池安全预警技术及应用”为题的主旨演讲，他指出，动力电池安全风险感知模型体系可通过端云融合、大数据驱动，实现新能源汽车安全防控从被动监测、事后处置，到主动预警、精准管控的变革。 

北京理工大学机械与车辆学院教授王震坡作主旨演讲

中国汽车技术研究中心有限公司首席孟宪明发表了以“先进安全车身轻质低碳开发关键技术研究”为题的主旨演讲，介绍了中汽研在汽车轻量化领域围绕一体式温成形技术、一体式压铸、复材RTM成型以及多材料混合车身等先进技术领域的研究进展，相关技术为我国汽车行业轻量化水平的提高提供了重要解决方案。

中国汽车技术研究中心有限公司首席孟宪明作主旨演讲

吉林大学人工智能学院院长宋轩以“人工智能和大数据驱动的制造业‘数智化’转型”为题作主旨演讲，他表示，人工智能已在制造业实现多方位应用，“数智化”转型可以提高我国制造业产品研发协同能力，提升生产效率，缩短产品研发周期，为社会经济的发展注入新活力。 

吉林大学人工智能学院院长宋轩作主旨演讲

吉林大学汽车工程学院副院长朱冰以“智能汽车拟人安全控制与仿真加速测试评价”为题作主旨演讲，他指出，拟人安全控制仍面临驾驶行为生成机制不明确、交通态势复杂多变、拟人多目标协同困难等三大挑战，基于场景仿真的加速测试已成为智能汽车安全性能验证技术发展的重要手段。

吉林大学汽车工程学院副院长朱冰作主旨演讲

中国汽研新能源公司副总经理程端前发表了以“动力电池安全新挑战及新思路”为题的主旨演讲，他认为，应充分发挥数据优势，展开技术、模式和体系创新，推动新能源汽车安全从被动监测到主动防控的技术跨越。 

中国汽研新能源公司副总经理程端前作主旨演讲

以此次论坛为契机，汽车产品分会成功搭建了数据驱动智能安全技术平台，形成了产学研结合、上下游联动、科研创新成果集成的良好局面。营造了浓厚的学术交流氛围。 

参会人员与嘉宾交流 

未来，汽车产品分会将汇聚行业资源，凝聚行业力量，共同推动中国智能安全技术的稳步提升，支撑新能源汽车的可持续性健康发展。