2021世界新能源汽车大会(WNEVC)新能源汽车电驱动技术主题峰会成功召开

来源:中国汽车工程学会

9月16日下午,第三届世界新能源汽车大会(WNEVC 2021)期间,“新能源汽车电驱动技术” 主题峰会在海南国际会展中心成功举办。主题峰会由电动汽车产业技术创新战略联盟承办,广泛邀请产学研界代表,围绕电驱动系统的开发和应用展开深入探讨。

哈尔滨理工大学蔡蔚教授主持峰会,他向参会代表表示了由衷的感谢和热烈欢迎,并向大家阐释了新能源汽车电驱动技术的重要性。   

 哈尔滨理工大学教授蔡蔚

美国工程院院士、威斯康星大学麦迪逊分校电机与电力电子中心(WEMPEC)主任Thomas M. JAHNS做视频演讲,他主要指出以下3点:1. IMD(Integrated motor drives)集成驱动系统在体积、重量、集成度、EMI、成本等方面的优势对未来电动汽车发展更有吸引力;2. 宽禁带半导体是缩小功率器件体积的关键技术手段,使得将功率器件深度集成到电机系统成为可能;3. PWM电流源逆变器与PWM电压源逆变器,在共模电感EMI、输出电压低谐波正弦度有更出色的表现,有望成为下一代集成驱动系统的解决方案。

美国工程院院士、威斯康星大学麦迪逊分校电机与电力电子中心(WEMPEC)主任Thomas M. JAHNS

纬湃科技新能源科技事业部亚太区总经理郁昌松出席会议并做精彩演讲。他主要提出以下两点:1. 800V技术凭借其更快的充电速度、更高的整体能效以及更具吸引力的驾驶性能,将在汽车技术转型中脱颖而出;2. 碳化硅、8层发卡扁线电机、油冷技术进一步提升电驱总成系统的功率密度、效率、NVH性能。

纬湃科技新能源科技事业部亚太区总经理郁昌松

长安新能源汽车科技有限公司总经理助理兼动力开发部副总经理邓承浩做精彩演讲,他主要提出以下两点:1. 电动汽车已经发展到第三代智能电动产品,发展趋势为全新专有平台,是“有生命、有情感”的智能出行伙伴;2. 长安下一代电驱总成产品具有以下多种优势:适用240~800V宽电压平台,产品效率高,加热效率高,性能深度耦合,用户体验好。

 长安新能源汽车科技有限公司总经理助理兼动力开发部副总经理邓承浩

精进电动创始人、董事长余平做精彩演讲,他向与会代表介绍了精进电动的多种电驱动总成产品,其可满足高端乘用车、小型货车、轻卡、中重卡、公交客车等多种纯电动车型应用。并向大家介绍了精进电动6000Nm/250kW碳化硅三合一纯电驱动总成为本次展会首发,可应用于高性能、高能力D/E/F级高端乘用车。

 精进电动创始人、董事长余平

株洲中车时代电气股份有限公司汽车事业部总经理何亚屏做出精彩演讲,他主要提出以下两点:1. 新能源汽车对电驱系统提出了高密度、高效率、高安全、低成本的“三高一低”要求;2. 为达到“三高一低”要求,中车电驱动系统在系统集成、电机、电控、减速器、功率半导体、传感器等方面做了大量开发工作,并具备了从“关键器件-核心部件-系统集成”的完整产业链配套能力。

 株洲中车时代电气股份有限公司汽车事业部总经理何亚屏

哈尔滨理工大学教授蔡蔚做出精彩演讲,他回顾了电驱动系统创新技术现状并对前沿技术做出了展望。他指出:电驱动核心零部件强,电动化汽车产业则强;电机亟待需要与材料和关键零部件融合发展;功率半导体产业链强,电机控制器则有竞争力;芯片和算法软件强,控制系统则自主可控。

 哈尔滨理工大学教授蔡蔚

堡敦机电有限公司营运副总裁兼中国区总经理方丹做出精彩演讲,他主要指出轮毂电机可为整车增加10%续航里程、增加扭矩矢量控制的安全性、带来更多乘用空间等优势。他指出实现轮毂电机的两条路径:一是整车不断推出新产品迭代的渐变式路径,它的优势是被接受程度高、投资低,劣势是会冲淡整个轮毂电机带来的最终概念冲击;二是一步直接采用轮毂电机的革命式路径,优势是可以立刻呈现出一个完全崭新的驱动模式,劣势是需要为轮毂电机打造全新平台,投入较大。

 堡敦机电有限公司营运副总裁兼中国区总经理方丹