为寻求汽车自动驾驶安全解决方案，打造世界级技术交流平台，中国汽车工程学会与世界汽车工程师学会联合会（FISITA）于2021年7月16日在中国长春成功举办The 3rd FISITA Intelligent Safety Conference（ISC 2021，第三届世界智能安全大会）。大会由吉林大学汽车工程学院、《Automotive Innovation》、汽车仿真与控制国家重点实验室、中国一汽汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室承办，得到了清华大学智能汽车设计与安全性研究中心、CAICV-预期功能安全工作组、CAICV-信息安全工作组的大力支持。

ISC 2021邀请全球领先的整车和零部件企业、科研院所的自动驾驶负责人、技术领袖、资深专家、知名学者分享最新研究进展，有50%为国际演讲，是一个跟踪全球自动驾驶安全新技术、新进展的国际平台。

全体大会上，吉林大学管欣教授、德国亚琛工业大学Prof. Lutz Eckstein、一汽李丹先生、宝马Dominik Schuster 先生做了重磅主旨演讲，分享了自动驾驶安全的技术战略和未来方向、安全问题的思考以及智能化评价方法；由清华大学汽车产业与技术战略研究院（TASRI）院长，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席赵福全教授主持的互动访谈，邀请了整车及零部件企业、互联网公司、及交通界的专家，围绕“如何实现L3/L4自动驾驶安全？”展开讨论，包括自动驾驶安全挑战、安全感知方案选择、数据安全、人因交互安全等热点问题。技术分会围绕“预期功能安全、信息安全和人因安全”三个主题展开。会议参会人数超过600人。

开幕式：

主持嘉宾：中国汽车工程学会副秘书长张旭明

“ISC第一次独立举办，从汽车起源地长春出发，将快速茁壮成长”

 

致辞嘉宾：中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华先生

“中国汽车工程学会不断努力推动产业协同创新，促进各行业共同寻求自动驾驶安全解决方案，这也是ISC会议的意义所在”

 

致辞嘉宾：FISITA主席、FISITA智能安全工作组主席Nadine Leclair 女士

”世界范围内的最新技术共享愈发重要，ISC会议将加强世界范围内安全专家的联系，通过技术交流，探索使自动驾驶汽车更安全、更可靠的解决方案“

 

致辞嘉宾：FISITA CEO Chris Mason 先生

“ISC是FISITA和中国汽车工程学会共同打造的国际技术平台，旨在汇集汽车产学研各界精英，共同探索未来出行的智能安全解决方案。”

 

致辞嘉宾：吉林大学汽车工程学院院长、汽车仿真与控制国家重点实验室主任高振海教授

致辞嘉宾：一汽研发总院副院长兼创新技术研究院院长、汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室主任李红建博士

“一汽国家重点实验室将在“发挥学术带头作用，推动行业共同进步”中发挥更积极作用”

 

主旨演讲：

主持嘉宾：吉林大学教授，FISITA技术委员会顾问，Automotive Innovation执行主编马芳武 教授。

 

 

吉林大学教授、中国汽车工程学会副理事长管欣教授做了题为：An evaluation method of driving intelligence for automated driving vehicles的主旨演讲。

管教授表示当前自动驾驶系统的社会接受程度不高，主要是因为机器驾驶员与人类驾驶员行为不一致。他表示自动驾驶系统应该注重实现驾驶行为的拟人智能化和特征个性化，拟人智能化的自动驾驶系统有可能大幅降低成本。

 

宝马安全副总裁Dominik Schuster 先生带来了题为‘The future of vehicle safety – a paradigm shift from “what” to “how and why”’的主旨演讲。

Dominik Schuster 先生表示传统的被动安全只是解决what的问题，随着自动驾驶的不断发展，我们需要转变思维解决“how and why”的问题。

 

一汽集团研发总院副院长、一汽集团智能网联院院长李丹先生做了题为：Safety and security technology strategy and innovative applications of Hongqi Brand的主旨演讲。

李院长首先介绍了汽车行业的8个技术发展趋势，以及目前我们所面临的功能安全、预期功能安全、网络安全和数据安全的问题，他从战略设计和技术层面详细的介绍了目前我们的应对策略。

 

德国亚琛工业大学教授，汽车工程研究所所长Lutz Eckstein先生做了题为：Insights into automated driving research的主旨演讲。

Lutz Eckstein先生认为如何实现安全可持续的出行体验是我们的目标，他从车、路、云等方面介绍了自动驾驶汽车的构成，重点分享了用户中心的概念和构成以及相应基础设计的更新和升级。

 

互动访谈：How to ensure the safety of L3/L4 automated vehicles?

Chair: Prof. Frank Zhao，Honorable Lifetime President of FISITA, Director of Tsinghua Automotive Strategy Research Institute (TASRI)

 

互动嘉宾

- 李丹先生, 一汽集团研发总院副院长、一汽集团智能网联院院长

- 周文辉 先生，公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任

- Stanislav Lincer 先生, 长城汽车功能安全与网络安全总监

- 王亚丽 女士, 百度功能安全团队负责人

- Dr. Rainer Hoffmann, 上海测迅汽车CSO

 

分会场1：SOTIF

在系统不发生故障的情况下，由于性能局限、可合理预见的人为误用所导致的安全风险愈发受到重视，此类问题归为SOTIF（预期功能安全）。SOTIF Session分享交流了SOTIF保障系统、安全人工智能算法、场景库建设、安全评价技术、道路测试及ISO/DIS 21448标准等相关内容。

 

清华大学车辆与运载学院副研究员，CAICV预期功能安全工作组执行副组长王红博士和清华大学车辆与运载学院副研究员，中国汽车工程学会青年工作委员会副秘书长高博麟博士共同主持。邀请了包括电子科技大学程洪教授、长城汽车功能安全与网络安全总监Stanislav Lincer 先生、雷诺集团安全专家Pascal Chaussis 先生（online）、Applus IDIADA智能网联汽车项目经理 Stefan de Vries 先生（online）、上海测迅汽车CSO Rainer Hoffmann 先生、fka GmbH自动驾驶主管Dr. Adrian Zlocki（online）、中汽院智能网联科技有限公司技术总监赵树廉博士做技术演讲。

 

分会场2：Cybersecurity

针对越来越突出的网络安全问题，来自产、学、研界的信息安全专家交流了汽车信息安全挑战、多层次安全体系、渗透测试系统、信息安全的实践、L4级自动驾驶的安全检测和应对技术、基于ISO/SAE 21434的安全汽车软件开发流程等内容。

 

该主题分会场由中汽创智信息安全CTO胡红星博士和中国软件评测中心邹博松先生共同主持。邀请了包括中国汽车技术研究中心智能网联部部长张亚楠女士、英国华威大学Prof. Merhdad Dianati（online）、百度Apollo信息安全负责人刘健皓先生、Telecom ParisTech Dr. Maxime Ayrault (online)、中国软件评测中心邹博松先生、瑞典查尔姆斯科技大学Dr. Tomas Olovsson(online)、北京航空航天大学交通科学与工程学院院长杨世春教授和Synopysis首席汽车安全策略师Dr. Denis Kengo Oka (online)做技术报告。

 

分会场3：Impacts of Human Factors on Safety

随着自主驾驶水平的不断提高，人因安全包括人的认知、行为以及人机交互的安全，越来越受到人们的关注。确保更安全的驾驶和人与车之间更有效的沟通是重点。什么样的HMI解决方案可使驾驶更安全、并能提升用户体验？针对这一系列问题，该主题分会进行了报告和研讨。

 

该主题由吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副主任章新杰教授和一汽集团陈芳教授共同主持。邀请了包括陈芳教授、雷诺集团道路安全专家Dr. Stéphane Buffat(online)、长安大学付锐教授、德国航空航天中心Prof. Meike Jipp(online)、同济大学陈丰教授、瑞典RISE研究机构高级研究员Azra Habibovic(online)、和吉林大学胡宏宇教授做技术报告。

本次会议的相关演讲内容可登录www.fisita.com/isc进行观看。