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国汽战略院 | 工作简报(11月)发布

发布时间:2020-12-11 来源:中国汽车工程学会

【工作动态】
1.国汽战略院与城乡建设部科技与产业化发展中心签署战略合作 协议
2.中国交通通信信息中心副主任林榕一行来访
3.中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院副院长张旭明一行前往西班牙驻华大使馆拜访交流
4.中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院副院长王菊一行调研浙江省氢能产业
5.中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院副院长张旭明一行前往宁德时代调研交流
6.汽车电动化研究中心组织召开动力电池消防安全系列团体标准、《电动汽车动力电池产品质量通用规范》团体标准讨论会
7.汽车轻量化与装备研究中心组织召开“本钢汽车用2GPa热成形钢产业化技术验证项目”阶段评审会
8.汽车智能化与未来出行研究中心组织召开“突破智能汽车核心瓶颈,实践交通治理智能化”项目结题预评审会
9.氢能与燃料电池汽车研究中心完成《嘉兴市燃料电池汽车示范应用城市申报方案》研究与编制
10.“高韧性铝硅镀层技术培训会”成功举办
11.电动汽车产业技术创新战略联盟、汽车轻量化技术创新战略联盟获评“A级活跃度产业技术创新战略联盟”

【研究成果】
12.新能源汽车安全早期预防技术及应对措施研究
本项目受国家市场监督管理总局质量发展局委托,由国汽战略院汽车电动化研究中心牵头组织研究。本项目基于大量调研开展研究,编制形成《新能源汽车安全早期预防技术及应对措施研究》报告,内容涵盖新能源汽车产业安全现状、安全管理现状及挑战分析、产品缺陷及安全事故分析、安全早期预防技术及标准、安全监管政策建议等。

13.电动乘用车剩余里程准确度评价试验方法
本项目为电动汽车产业技术创新战略联盟2019年共性技术研发课题之一,由国汽战略院汽车电动化研究中心组织实施。目前,该课题第一阶段成果《电动乘用车剩余里程准确度评价试验方法》团体标准已经通过专家评审,课题组先后选取了共21款车型开展了试验测试,在常温、高温、低温三种环境温度下开展了全工况、典型工况的续航试验,并对表显剩余里程准确度进行了测试试验和评价。

14.无人驾驶技术发展趋势与专利分析
本项目受中国科协委托,由国汽战略院汽车智能化与未来出行研究中心联合中国科学技术信息研究所联合承担。自2020年6月启动以来,课题组开重点开展了无人驾驶汽车技术分解与节点检索式编制,专利态势分析、关键核心专利分析,技术热点、前沿技术分析等内容,于11月底完成《无人驾驶技术发展趋势与专利分析报告》,并提出了无人驾驶汽车技术领域创新发展相关策略建议。

15.突破智能汽车核心瓶颈,实践交通治理智能化
本项目为中国工程院2020年重点课题,由李骏院士牵头,林钟钦院士、郭仁忠院士、周志成院士共同指导,国汽战略院组织清华大学、北京航空航天大学、上海交通大学、深圳大学、国汽智联、中国汽车工程学会等10家单位共同承担。当前,该项目取得阶段进展和成果,以智能网联汽车技术创新和协同融合发展战略设计为牵引,组织近百位专家开展了人工智能技术、信息通信技术、自动驾驶变革的车辆技术、智能车辆网联及车路协同技术、智能汽车云控技术、智能制造技术等领域的8项专题研究

16.本钢汽车用2GPa热成形钢产业化技术验证
本项目受本溪钢铁(集团)有限责任公司委托,由国汽战略院汽车轻量化与装备研究中心牵头,采取“产学研用”合作模式。当前,本项目已完成乘用车热成形钢应用调研、热成形钢母材性能验证、材料生产一致性分析、材料热冲压成形性分析、热成形后延迟断裂性能分析等研究,并启动《汽车用2GPa高强度钢性能技术评价规范》编写工作。下一阶段将重点针对热成形后零部件的弯曲性能、耐腐蚀性能、连接性能等开展研究。

关于我们
国际汽车工程科技创新战略研究院(简称“国汽战略院”)是中国汽车工程学会集中力量打造的国际汽车产业工程科技创新战略研究高端智库。面向未来,国汽战略院将按照“聚焦科技、国际视野、平台支撑、研究引领、软硬结合、构建生态、主动作为”的发展思路,充分发挥学会平台和行业专家资源优势,成为国际汽车产业技术新变革、新趋势的洞察者和引领者,新技术、新模式的评判者和推广者,协同创新的实践者和推动者,成为汽车产业技术创新体系的重要战略节点。

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地址:北京市大兴区亦庄开发区荣华南路13号院7号楼(中航国际广场H5)6-7层

 

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康迈(南京)机械有限公司 康迈(南京)机械有限公司是康迈美国公司下属的一个全资工厂,位于南京市溧水开发区,成立于2010年,主要从事重型卡车和商用车轮端产品的研发、生产和销售。公司于2011年1月建成第一条轮毂组装线并投产,主要的产品为鼓式和盘式轮毂总成、铝制轮毂总成等。

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