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第十届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2018)在京盛大开幕

发布时间:2018-04-26 来源:中国汽车工程学会

由中国汽车工程学会主办、中汽翰思管理咨询公司协办的第十届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2018)于4月26日在北京盛大开幕,TMC作为业内的技术发展风向标,TMC2018会上,混合动力和电气化系统成为大家关注的最热点,有超过80%的演讲为48V、高电压混合动力及电动汽车驱动系统技术战略、最新技术、市场要求、研发方法及工程实践。


全体大会图

TMC2018将有近50场技术演讲,吸引力800多位代表参会


中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华出席TMC2018开幕式并讲话


TMC2018上,53家公司展示变速器及零部件的最新技术


广汽集团汽车工程研究院常务副院长、动力总成首席总师,吴坚先生做主旨演讲介绍广汽动力总成电气化路线及实践


博世变速器技术有限公司(荷兰)技术副总裁,Mr. Markus Kunze做主旨演讲——无级变速器CVT 将电气化动力总成推向新高度


AVL 技术领域经理Mr. Mario Brunner介绍下一代BEV 高速、高集成2挡变速器解决方案


吉孚汽车技术(浙江)有限公司副总裁、吉孚动力澳大利亚有限公司首席执行官 Mr.Russell Lemon做主旨演讲——非常规工况下的自动变速器控制
 


舍弗勒大中华区汽车主机事业部总裁杨汉兵先生介绍针对中国市场的创新驱动解决方案


采埃孚(中国)投资有限公司亚太区电驱动事业部跨系统集成负责人王岳先生介绍电驱动发展中的声学挑战


大会主持嘉宾:北京理工大学、国家千人计划,美国三花汽车公司首席技术官卢建钢 教授


大会互动嘉宾:长城汽车股份有限公司传动研究院副院长郑立朋先生


高层互动访谈图

广汽集团汽车工程研究院常务副院长吴坚先生、丰田汽车研发中心(中国)有限公司动力总成单元开发部部长渡边秀人先生、长安汽车动力研究院副院长杨柏林先生、长城汽车股份有限公司传动研究院副院长郑立朋先生、麦格纳动力总成中国区中枢工程部总监魏文喆先生、艾尔维全球商务拓展及跨领域项目总监Erik Schneider先生参加互动讨论,就中国市场对混合动力的要求,包括成本、油耗、保值率、动力性、NVH、驾驶平顺性、行驶里程、可靠性、安全等方面、如何从技术和功能方面提升混合动力的用户价值、以及应该采取哪些市场策略等问题进行了深度探讨。


高层访谈主持嘉宾:上海交大汽车工程研究院副院长殷承良教授

TMC2018两天的技术会议内容丰富,主要议题方向包括如下。敬请继续关注。

变速器最新技术发展、NVH优化、控制及标定技术

混合动力变速器及驱动系统技术与战略

HEV/EV驱动系统开发与测试技术

电动汽车驱动系统技术方案

零部件、润滑及工艺技术(电气化驱动为主)

会议网站

www.transmission-china

联系方式

中国汽车工程学会

联系人:邓亚兵女士

电话:010-50950040

邮箱:dyb@sae-china.org

中汽翰思管理咨询公司

联系人:刘俊秋女士

电话:139 1090 5021

邮箱:esther.liu-hac@qq.com

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国家汽车质量监督检验中心(北京顺义) 国家汽车质量监督检验中心(北京顺义)于2014年由国家质检总局批准,依托北京市产品质量监督检验院建设,中心建有碰撞安全实验室、零部件实验室、整车性能实验室、排放节能实验室、灯光电器与新能源实验室、电磁兼容实验室、材料与油品实验室、仿真实验室、新能源汽车监控中心、缺陷工程分析实验室。 中心占地总面积14.3万平方米,建设用地面积9.5万平方米;拥有技术人员80人,其中博士1人,硕士13人,本科55人;教授级高工4人,高级工程师12人,工程师14人;拥有先进设备300多台(套);检测能力覆盖121个产品,1708个参数,具备汽车及相关产品强制性检验能力和研发测试能力。

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